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    高速波形護欄板的主要構造及標準尺寸

    更新時間:02-23 點擊數:

      公路高速護欄板便是裝置在高速公路上兩邊或中心分岔口處的分隔帶用來阻隔防護的波形護欄板。

      首要布局:波形護欄板、立柱和一些配件。首要配件包含:端頭、過渡板、橫梁墊片、螺栓、三波板防阻塊、三波板防阻塊、雙波板防阻塊、托架、柱帽、法蘭立柱等。

      波形護欄板商品特色:防腐性能好,抗老化,漂亮大方。裝置簡潔方便。

      波形護欄板體系原理:

      1、波形梁護欄板是半鋼性護欄板的首要方式,它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。

      2、波形護欄板用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行進方向,避免車輛沖未來外,以維護車輛和乘客,削減事端形成的丟失。

      3、波形梁護欄板鋼柔相兼,波形護欄板具有較強的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運用,損害處簡單替換。交通部行業規范JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄板》

      一、規范護欄板總長度4320毫米(裝置結束后凈剩4米)立柱距離4米。

      1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論分量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

      2、三波形梁護欄板的規范長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論分量:102kg,合作130*130的方管立柱。

      二、立柱:規范Φ114、Φ140mm長度依據需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;

      理論分量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

      三、規范段每公里用250塊護欄板。立柱距離4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,銜接螺栓250套,拼接螺栓2000套。

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